2019年3月20日

沪昆高速公路嘉兴路段

一辆白色新能源车由于突然电量耗尽

停在了高速路边

司机在等待救援的短短三分钟内

一辆红色大货车由于避让不及

将新能源车撞翻跌落山下

姚嘉

汽车之家新能源频道专业责编

据他介绍

截至2018年底

全国新能源汽车保有量达到了261万

随着新能源车数量的不断增加

因司机使用不当引发的交通事故也频频发生

2018年9月20日

在京港澳高速漯河段

一辆电动车由于电量不足低速行驶

被后面大货车追尾

新能源车司机不治身亡

姚嘉介绍说

根据新能源车辆的设计

电量低时只能低速行驶

此时切记不要开上高速

同时驾驶新能源车与传统燃油车有很大区别

如果不顾电量低继续行驶上路

对新能源车辆本身也会造成不可逆的影响

新能源车电量耗尽

有可能损坏电瓶

也容易造成机械故障

因此开车前进行续航里程的计算十分必要

在我国

工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候

采用的是NEDC测试标准

消费者购车前通过查询工信部网站

购车后通过观察仪表盘剩余里程数

都可以了解具体续航里程

司机需要注意的是

如果新能源车的仪表盘显示电量已经低于15%或者20%

切记不要再上高速

出发前要了解目的地的距离

合理安排行程

除此之外

新能源车一旦发生火灾

救援的方式也与传统燃油车不同

据了解

目前我国新能源车由于车辆自身引发的火灾并不多见

一旦发生火灾

车上人员应该迅速撤离

拨打报警电话并退到安全地带等待救援

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来源：法治进行时