让电动汽车“放心跑”云南高速公路充电设施升级
10/15 08:00
云南网记者 李承韩
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10月4日18点满电412公里从重庆九龙坡协信彩云湖出发，于G93成渝环线江津服务区充电全满；5日中午12时左右，G56杭瑞高速宣威服务区过境补电70公里；6日上午8时左右，G56杭瑞高速昆明安宁市读书铺服务区补电全满……今年中秋国庆假期，来自重庆的电动汽车车主廖先生，在朋友圈记录下了自己一路向西至丽江，跨越3000多公里，自驾电动汽车充电旅行的历程。
“这趟长途旅行，我想着能充电的地方就尽量充电，没想到云南的高速公路服务区都配备了充电桩，不仅充电快，设施好，还都在风景美丽的地方，自驾游轻松愉悦了不少。”在大丽高速公路双廊服务区，廖先生告诉记者，此行最大的感受是驾驶电动汽车跑长途的越来越多，而高速公路的充电设施也越来越完善，通过充电平台的APP，还可以提前掌握充电桩位置和空余量，方便规划出行。
往年假期，高速公路上电动汽车充电“一桩难求”的情况时有出现，即使配备了充电桩，也因排队时间长而饱受诟病。今年“黄金周”，云南旅游再次“火爆”，自驾游热潮不减，越来越多的电动汽车跑上高速，跑起长途。
数据显示，中秋国庆假期，云南交投新能源产业发展有限公司所管辖的服务区累计充电量较上年同期增长226%，服务充电车辆较上年同期增长205%，日均充电量较上年同期增长185%，充电设备基本满负荷运转。
“目前公司管辖的高速公路服务区约占全省高速公路服务区的80%，针对节假日电动汽车车流猛增充电排队问题，部分服务区同步引入大功率充电桩以及换电站提升充电、换电服务能力，大大缓解了电动汽车车主的‘里程焦虑’。”云南交投新能源产业发展有限公司副总经理侯军介绍，在充电客户的反馈中了解到，双枪模式可以满足不同车型的充电需求，有效解决充电和排队的问题。所以在牟定服务区双边、曲靖东服务区双边、双廊服务区双边充电站设置了双枪机模式，有效解决国庆期间服务区的车辆充电问题，避免了同时为多辆电动汽车进行充电的麻烦，减少排队时间，提高工作效率，也提升了用户体验。
早在2016年，云南交投集团就率先在高速公路服务区建设充电站，截至目前，在线运营充电站212座，包含443桩、947枪，运营总功率达5.6万千瓦，实现了主干路网全覆盖。
“车辆续航里程的限制，充电基础设施的不完善，引发人们对长途出行的担忧。充电网络建好还要用好，电动汽车车主说走就走才更有底气。”侯军表示，当前，小型汽车充电耗时已缩短到30分钟，未来还将进一步缩短，可以极大缓解驾乘人员的“等待焦虑”。公司正计划用3年时间投入3.6亿元，对较早建设、功率小的充电桩进行迭代升级，推进超级充电桩和换电站等设施建设。同时将“光储充检”设施与新建高速公路同步规划、同步设计、同步建设、同步运营，一体推进，向沿线城市、国省干线公路延伸，不断织密充电网络，让更多电动车主放心出发、自由出行。
