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理想-理想L8

混合动力

未上市

理想-理想L8

混合动力

指导价： 32.18-39.98万

补贴后售价： 32.18-39.98万查看补贴详情 >

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纯电续航：280.0公里常规充电：--小时

最大功率：113.0kw 快速充电：--小时

电池容量：52.3kw/h

理想-理想L8全部车款

在产

车辆名称	指导价	补贴后售价	纯电动	对比
理想L8 2025款 Ultra 智能焕新版	37.98万	37.98万	280公里	对比
理想L8 2025款 Pro 智能焕新版	32.18万	32.18万	225公里	对比
理想L8 2025款 Max 智能焕新版	34.98万	34.98万	280公里	对比
理想L8 2024款 Ultra	37.98万	37.98万	280公里	对比
理想L8 2024款 Pro	32.18万	32.18万	225公里	对比
理想L8 2024款 Max	34.98万	34.98万	225公里	对比

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28.58-37.33万

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26.80-37.10万

林肯MKZ

29.58-36.98万

天际ME7

21.88-36.68万

林肯Z

27.48-36.58万

单车补贴金额 =

里程补贴标准

	续航
	区间(公里)	金额(万元)
纯电动	100≤R<150 150≤R<200 200≤R<250 250≤R<300 300≤R<400 R≥400	0 1.5 2.4 3.4 4.5 5
插电式混合动力(含增程)	R≥50	2.2

续航

区间(公里)

金额(万元)

纯电动

100≤R<150

150≤R<200

200≤R<250

250≤R<300

300≤R<400

R≥400

1.5

2.4

3.4

4.5

插电式混合动力(含增程)

R≥50

2.2

电池系统能量密度调整系数

	电池包能量密度
	能量密度ρ(Wh/kg)	调整系数
纯电动、插电式混合动力(含增程)	ρ<105 105≤ρ<120 120≤ρ<140 140≤ρ<160 ρ≥160	0 0.6 1.0 1.1 1.2

电池包能量密度

能量密度ρ(Wh/kg)

调整系数

纯电动、插电式混合动力(含增程)

ρ<105

105≤ρ<120

120≤ρ<140

140≤ρ<160

ρ≥160

0.6

1.0

1.1

1.2

车辆能耗调整系数

	车辆能耗
	实际百公里耗电量X(kWh/100km)	调整系数
纯电动、插电式混合动力(含增程)	0.95Y<X≤Y 0.75Y<X≤0.95Y X≤0.75Y	0.5 1.0 1.1
备注	m=整备质量(kg) Y=工况条件下百公里耗电量门槛 m≤1000，Y=0.0126m+0.45 1000<m≤1600，Y=0.0108m+2.25 m>1600，Y=0.0045*m+12.33

车辆能耗

实际百公里耗电量X(kWh/100km)

调整系数

纯电动、插电式混合动力(含增程)

0.95*Y<X≤Y

0.75*Y<X≤0.95*Y

X≤0.75*Y

0.5

1.0

1.1

备注

m=整备质量(kg)
Y=工况条件下百公里耗电量门槛
m≤1000，Y=0.0126*m+0.45
1000<m≤1600，Y=0.0108*m+2.25
m>1600，Y=0.0045*m+12.33