奇瑞新车发布：10月27日正式开售，顶配12.69万
2026-10-28 10:04:56
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- 裸车价： 万元
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- 油耗： L/100km
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10月27日消息，奇瑞风云A9增程版已正式上市开售，此前纯电版本凭借出色销量已经站稳市场，如今增程版本到来补齐里程短板，形成纯电+增程双动力矩阵，进一步扩大受众范围。
风云A9增程版延续凌风美学设计，也是拿下红点设计大奖的造型风格，前脸采用封闭式设计，搭配风刃星钻LED大灯，下包围造型激进带有运动前铲与导流槽，高配版本搭载AGS主动进气格栅，激光雷达版本会多出车顶雷达凸起，一眼区分高低配，侧面线条顺滑，搭配无边框外后视镜、低风阻轮毂，车尾悬浮镂空尾翼，采用贯穿尾灯，提供7种车漆配色，8层流光复合车漆质感出色。
车身尺寸长宽高为4890×1913×1489mm，轴距2900mm，车辆定位中型车，采用四门五座设计，大轴距带来越级车内空间，得房率表现优秀，后备箱常规容积为450L，地板下方还额外配备80-88L的下沉式隐藏储物空间，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可进一步拓展储物空间，全系标配235/45 R18轮胎，胎宽235mm，兼顾抓地力与能耗表现，车辆最小转弯半径为5.8米。
动力搭载奇瑞自研黄金增程系统，1.5L增程专用发动机热效率可达46.1%，1L油可发电3.71度，DHT160高集成驱动电机最高机械效率98.5%；电机最大功率185kW；搭载28.3kWh犀牛磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航230km，快充可短时间完成补能，搭配60L油箱，综合续航超1000km，标配6.6kW对外放电。
底盘采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的成熟组合，调校取向偏向舒适，兼顾日常代步、高速行驶稳定性，电控配置看点不少，DP-EPS双小齿轮电动转向，转向手感不错；还有IPB集成制动，油电制动切换更顺滑，还能回收电量。
座舱提供夜幕紫黑、云霞紫灰两套内饰配色；前排搭载15.6英寸2.5K悬浮中控屏，以及半内嵌式仪表屏，内置3nm座舱芯片，运行流畅度拉满，采用电子怀挡设计，中控台布局简洁规整，配备23扬声器伯牙之音音响系统，峰值功率1080W，支持全景声声场，搭配256色无极氛围灯；高配可选副驾零重力座椅，支持通风、加热、按摩；配备2.0㎡穹顶天幕搭配电动遮阳帘，后排空调出风口、中央扶手、无线充电等配置都有。
智驾分为两个规格，也是两个增程版本最大区别，高配230MAX激光雷达版，车顶有激光雷达，猎鹰智驾系统拉满。这套方案支持高速NOA、城市NOA领航辅助，同时覆盖300+泊车场景，入门230MAX版本没有激光雷达，保留基础辅助驾驶能力，像全速自适应巡航、车道保持、AEB紧急制动、各类碰撞预警、360全景影像等等。
两个版本差价1万，核心动力、电池、车身尺寸、底盘悬架完全保持一致，差价全部落在智驾硬件、座舱芯片、舒适配置上，如果经常跑高速、城市通勤多，想要体验高阶领航辅助，预算充足直接上激光雷达版；追求性价比、只需要基础安全辅助，230MAX版本就可以满足家用需求。那么这台风云A9增程版新车，你们觉得如何？
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