2017年中国汽车拉力锦标赛经历了张掖、多伦、六盘水等多站的比赛之后，近日在贵州三都完成了最后的争夺，整个年度的比赛已经画上了完美的句号。三都作为国内唯一的水族自治县，被誉为“像凤凰羽毛一样美丽的地方”。作为本年度最后一站，三都的比赛尤为重要，在富有浓郁民族风情的开幕式表演之后，六十余量赛车参与了发车仪式，随后的超级赛段为本站的比赛打响了第一枪！

在此次三都站的比赛中，一汽大众车队的马克与斯巴鲁车队的阿特金森分别获得全场冠亚军，一汽大众车队李国静拿下CRC整个赛季的年度总冠军。

在这站比赛中，比亚迪车队车手吴昌明、李景良和彭华刚、张红智分别斩获新能源组别冠亚军。

虽然韩寒的意外折戟让一众车迷略感失望，但如果你见识到三都站的赛道情况就会觉得这件事请似乎变得合情合理了。长约450km的三都赛道，其中包含砂石、水泥等常规比赛路面，然而最要命的是赛会设置的涉水路段。不仅韩寒，许多车手都出现了不同程度的意外。

弯道均是夸张的胳膊肘弯儿，体型稍大的赛车需要一两次倒车才能顺利通过，加之阵阵来袭的大雾造成的路面湿滑和能见度下降，车手和车辆都面临着极大的考验。

弯道均是夸张的胳膊肘弯儿，体型稍大的赛车需要一两次倒车才能顺利通过，加之阵阵来袭的大雾造成的路面湿滑和能见度下降，车手和车辆都面临着极大的考验。

升级后赛车的后悬挂由扭力梁式非独立悬挂升级为五连杆独立悬挂，T型电池分布更为优化，这些都为赛车的操控性能献力颇多。此外，电池在原有的基础上增加了30km的续航能力。

凭借车辆性能的提升与车手的技术实力，比亚迪秦车队四辆赛车均顺利完赛，在容错率极低的三都站可谓是表现极佳。

车队里的几位美女车手和领航员也是一道靓丽的风景线，她们用实力展示了什么叫巾帼不让须眉。

随着三都站比赛的结束，2017赛季的CRC也暂时告一段落，期待比亚迪明年再战CRC！

编辑点评：在一场汽车赛事中，比赛可能只需要三天中的短短十几个小时，看似时间不多，也看似只有车手和领航在参与，但实际上从准备、制定战术、维修再到正式比赛，是整个团队共同努力的结果。