能做到这个水平，三电系统的效率是基础。11合1智能油冷电驱的综合效率达到90.04%，百公里电耗11.4kWh，出行成本折算下来每公里不足6分钱。神盾金砖电池的能量密度是192Wh/kg，在同等电池包体积下储存更多电能，对座舱空间的侵占也更少。热泵空调的余热利用率达到95%，加上20合1魔方热管理系统的51种智能运行模式，冬季和夏季的能耗表现都做了针对性优化。30%-80%快充20分钟，峰值功率105kW，不挑温度不挑桩，在实际使用场景中比单纯堆续航数字更有意义。

空间层面同样没有缩水。4935mm的车长和2845mm的轴距，84.87%的车内得房率，后排膝部空间132mm，这些数据放在9.98万起的价位里确实越级了。后备箱547L+31L下沉空间的组合，全车28处储物格总计634L的储物容积，对于家庭用户来说，婴儿车、露营装备、长途行李都可以比较从容地装下。

市面上同价位的纯电轿车里，秦MAX EV的车身尺寸为4866×1880×1495mm，轴距2820mm。相比之下，银河A7 EV在车长和轴距上都有明显优势，这意味着后排乘客的腿部和头部空间都更加宽裕。而在续航相关的配置上，58kWh的电池度数也高于秦MAX EV的53kWh，配合更低的风阻和更高效的电驱系统，续航的扎实程度在实测中已经得到了验证。

九万到十万这个价位，用户对价格敏感度很高，同时对产品力的要求并不低。银河A7 EV的做法是用B级车的尺寸和配置，卖A级车的价格，再用实测续航数据来打消用户对纯电出行的顾虑。对于那些预算有限但不愿意在产品力上做太多妥协的消费者来说，这台车的价值感确实比较突出。