6月25日，小鹏汽车公布了MONA系列首款SUV——小鹏MONA L03的风阻系数。新车以Cd 0.228的超低风阻表现，跻身全球量产SUV风阻排名前五。官方表示，“高姿态，低风阻”——好看，且能跑，这正是“年轻人的第一台智能时尚SUV”该有的样子。

小鹏MONA L03

作为参考，主流中型纯电SUV的风阻系数通常在0.25–0.27Cd区间已属优秀水平。传统燃油SUV的风阻系数则普遍在0.32–0.38Cd之间，部分方盒子造型车型甚至超过0.4Cd-16。小鹏MONA L03的0.228Cd已大幅超越行业平均水平。据了解，风阻系数每降低0.01Cd，百公里电耗可节省约0.5度电，对应CLTC续航提升5–8公里。当车速达到120km/h时，风阻消耗的能量占总能耗的比例高达65%–70%。

小鹏MONA L03的低风阻并非偶然，而是贯穿全车的系统性工程。新车采用 轿跑式低趴姿态，强调宽体与溜背造型，轮高比0.46、宽高比1.20，车身侧面突出ABC三柱交汇设计。

在细节层面，小鹏MONA L03搭载了AGS主动进气格栅，用于平衡风阻优化与电驱散热需求；配备一体式半隐藏门把手，在保证造型完整性的同时兼顾低风阻与低风噪；车尾配备3D超宽大曲率后风挡，面积达1.1平方米，配合贯穿式流光尾灯与两侧空气导流槽，进一步优化车尾气流。值得一提的是，新车定档7月发布。