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华为为“造车”,已开始争夺2022年的毕业生

04/26 09:00
齐鲁晚报网
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2021上海车展仍在如火如荼进行当中,从今年现场热度不难看出,智能汽车行业俨然已经进入了新的“春秋时代”,与此同时,行业的人才抢夺战已经打响。以本届车展最受关注的华为为例,在自动驾驶领域投入了大量的资金和招揽人才。据悉,华为智能车业务已启动针对2022毕业生的校招计划。根据脉脉在车展期间发布的《向新而生:新能源汽车行业观察2020》报告显示,新能源行业人才呈现高度年轻化,薪资呈现高成长性;头部新能源车企显示出了强大的人才吸引力。

新能源汽车人才需求量持续攀升

华为为“造车”,已开始争夺2022年的毕业生

随着疫情的逐渐趋缓,以及汽车市场回暖,2020年汽车行业整体岗位供给数在不断提升,行业就业竞争度逐渐趋缓。

其中,新能源汽车行业的人才需求量不断提升,年底岗位供给数较年初提升了近十倍。

作为近几年异军突起的新经济行业之一,新能源汽车行业人才呈现出高度年轻化趋势,3年以内工作经验的职场人占比达一半,5年以内工作经验的职场人占比65.7%。

同时,从业者的平均薪资也拥有较为明显的行业竞争力,并随着工作年限的增长呈现出较大幅度增长。

特斯拉、比亚迪人才吸引力突出

华为为“造车”,已开始争夺2022年的毕业生

人才在行业间的流动,一定程度上也映射出了新能源汽车行业的格局变化。

过去一年,头部的新能源汽车企业展示出了更强劲的人才吸引力,特斯拉是人才净流入最多的新能源车企,比亚迪紧随其后,但也出现了较高的人才流出,成为人才流动量最大的新能源车企。

除了整车厂商外,宁德时代、远景能源等新能源汽车产业链上的上游企业也吸引了大量人才。

而随着电动汽车智能化功能的不断补充,新能源汽车企业在人工智能、大数据、自动驾驶等方面的人才需求量不断增多。同时,互联网造车新势力也跃跃欲试,这也进一步刺激了人才在新能源汽车行业与互联网行业之间跨界流动。

2020年华为、腾讯、科大讯飞等互联网和科技公司是新能源车企的重要人才流入来源,同时特斯拉、比亚迪、蔚来等新能源车企的人才离职后,有不少流入了字节跳动、华为、京东、美团等互联网企业。

跨行业的“人才交流”,正在为新能源汽车行业的发展带来更多可能。

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