切换
当前位置: 首页  >  行业动态  >  养车

新能源车换电只要两分钟民用普及还需时日

2021/06/06 08:00
云南台都市条形码
2029   0

近几年,新能源车由于环保节能被大量推广,为了解决充电时间长等问题,在省外,不少人在选择新能源车时,都优先选择可以换电池的车型,那么昆明的情况怎么样呢?

新能源车换电只要两分钟民用普及还需时日

在广福路的一个换电站,新能源出租车驾驶员杨师傅,利用休息时间来换电站换电池,整个过程不到两分钟。杨师傅说,充电的新能源车充一次电至少一个小时,对于跑出租车来说,时间就是金钱,因此自己在选择车型时,选择了换电版的新能源汽车。

车主杨师傅:“换电肯定要比充电效率要快一点 ,对于跑出租车的来说,时间就是金钱, 比如你选的是充电车,充电需要一个小时、半个小时,一百块几十块的就不在了。”

新能源车换电只要两分钟民用普及还需时日

在现场,记者看到前来换电的基本都是网约车和出租车,换电站工作人员介绍,昆明的换电站目前并不向私家车开放。

云南奥动新能源科技有限公司 孙超:“我们现在在昆明已建成14座换电站,目前有10座已经开放,可以服务昆明2100台出租车和网约车,私家车暂时还没加入换电网络,以后肯定也会加入换电网络。”

记者走访新能源车销售市场发现,目前各大经销商所售车型基本都是充电型新能源车。

新能源车换电只要两分钟民用普及还需时日

销售商:“现在还是卖以充电为主的车,后续会上一批换电版的,但是就算上换电版的,对私的市场还会延后,主要还是对公的,就是出租车、网约车这种。”

业内人士表示,现在换电版的新能源车,主要是车电分离模式,也就是电池归公司所有,车主只能找公司租用电池,该模式将有效避免因电池老化导致的车辆贬值,同时还能获得保养良好的电池,将来也将成为一种趋势,目前各大网约车平台和出租车公司也在大力推广换电版的新能源车,但是对于私家车主来说,还需要花时间去普及。

云南省汽车摩托车后市场行业协会会长 李松:“电池的归属权是不属于车主的,那么因为电池所带来的安全隐患该由谁负责?也是私家车主疑虑的地方。”

另外业内人士认为,换电站的分布与数量也是车主所顾虑的,只有换电站像加油站一样方便的时候,才会促进私家车主选择换电版新能源车。


0 条评论
图片
图片 确定
注册
验证码
手机修改
验证码