沃尔沃的全电动品牌Polestar将在2020年中期推出一款275英里的豪华EV轿车。Polestar 2将与特斯拉Model 3竞争。它借鉴了沃尔沃（Volvo）的鲜明风格以及瑞典品牌的工程实力。这款售价63,000美元的全电动轿车将是首款将原生Android Auto技术直接内置到其11英寸垂直安装的仪表板触摸屏中的车辆（任何形式）。

样式

Polestar 2的视觉外观是赢家，可以说是自特斯拉Model 3以来最引人注目的电动汽车设计。沃尔沃的影响力很强-从标志性的侧向-T“雷神之锤”行车灯到干净的内部线条。

Polestar的设计主管Maximilian Missoni告诉我们，Polestar 2将“真正脱颖而出”。他指出它的“直线和感官表面”赋予了该模型以肌肉的姿态。您可以看到斯堪的纳维亚设计中最好的约束。外部颜色组合仅限于灰色，黑色和白色的柔和阴影。内部的按钮相对较少，以设计精巧，布局简约的仪表板触摸屏取代了它们。

与特斯拉Model 3相比，Polestar全电动轿车矮了3.5英寸，但高了1.5英寸，因此它具有更宽敞的感觉，而后卫车顶线则更加突显了这一点。特斯拉（Tesla）和北极星（Polestar）车辆均具有广阔的全景玻璃车顶，行李箱和前存储区，通常被称为“垃圾车”。（Polestar的裙边只有1.2立方英尺。）

该公司的LED大灯（由84个独立像素组成）有点花哨，当您接近车辆时，它们会以令人欢迎的顺序闪烁。尾巴上装饰着一个单角度的光条。升级后的Performance Package配备了20英寸铝合金轮毂，Brembo制动卡钳和安全带，其颜色与金色相匹配。

性能

就像特斯拉一样，Polestar 2在您接近时会解锁门，因为汽车可以识别您的手机。没有开始按钮。当您坐下时，驾驶员座椅上的传感器会激活动力总成以打开。

在道路上，两个204马力的电动机（每个车轴一个）在不到五秒钟的时间内可将每小时加速度提高到60英里。Performance Pack（如上所述）改善了驾驶动态。预计到2021年，即全轮两电机模型到来的大约一年后，将会推出一种速度较慢且价格较低的单电机版本。

当中央屏幕制动再生等级设置为“高”时，可以进行单踏板EV驾驶。您也可以将制动级别设置为“中”和“关”以进行惯性滑行。

效率/范围

作为一款相对较小的轿车，带有78千瓦时的液冷电池组，Polestar一次充电可行驶约275英里。EPA尚未提供官方评级。

电池组由324个袋式电池组成，电池袋分为两层，最高层的形状像T形。顶部电池堆的一部分位于汽车的中央通道中。尽管这为偶尔坐在中间的第三位后排乘客占用了一些空间，但它会使脚部空间下降到其他两位后排乘客的下方。

Polestar暗示可能会推出价格更实惠的小型，低档电池组，但具体计划和价格尚未公布。

充电中

Polestar 2的车载交流充电器预计可支持高达11千瓦的功率，当连接至240伏的家用充电站时，每小时可增加25至30英里。

使用CCS组合编码协议的DC Quick-Charger可以处理高达150千瓦的功率（未来几年，更高的充电率将变得越来越广泛）。这可能意味着在大约45分钟的时间内从空载充电到80％，增加了约220英里的航程。

如今，大多数CCS公路充电器仍为50千瓦，这将在一个小时的进站中增加近150英里的续航里程。（请参阅有关电动车快速充电的文章。）

客货舱

Polestar的产品经理Christian Samson告诉我们，Polestar 2的尺寸最接近特斯拉Model3。他说，这比“捷豹I-Pace”和“ Audi e-”这样的豪华跨界车要小“一半”。 tron。

方向盘后面的感觉正被套入驾驶舱。前排座椅之间的中央控制台很高，从而为驾驶员创造了独特的空间。后排乘客空间也同样舒适，可与雪佛兰Bolt和日产LEAF等紧凑型电动汽车的后排感觉相媲美。

如果您是后排的第三位乘客，那么凸起的中央通道可能会给您找到一个舒适的双腿带来挑战。Polestar说，设计决定为其他后排乘客的脚留下了更深的空间。采用快背设计，高后排乘客的头部空间有限，可能会导致在崎road不平的道路上颠簸。

Polestar 2是一款带有后备箱和掀背式轿车的轿车，与LEAF和Bolt等紧凑型EV相比，其货物存储空间更少。Model 3由于其整体设计和宽大的节油性，在货舱方面击败了Polestar 2。

Polestar 2的最大内部优势可以说是使用Google的嵌入式，基于Android的原生信息娱乐系统。本质上，汽车成为互联设备，可提供无缝体验，而无需通过蓝牙与手机配对。Polestar 2的导航和媒体已连接，因此您可以将手机放在口袋里。

另一个主要优点是，您没有两个相互竞争的界面-一个由汽车提供，另一个作为对手机内容的投影。内置的Google助手还提供了最新的语音控件（例如它们）。

应用程序的布局（包括可以从Google下载的应用程序）使用一个象限来简化组织和访问。基本功能（如气候控制）始终显示在屏幕底部。该系统将定期接收无线更新。

Polestar和Google承诺大力开发专门为EV驾驶设计的第三方应用程序。

价钱

首款两电机的Polestar 2将于2020年中期在西海岸城市推出。对于第一年，价格将从$ 63,000起。到2021年中，单电机版本将以55,000美元的价格增加。这些数字不包括联邦和地方的激励措施。

Polestar 2将可以购买，租赁或订阅。沃尔沃是Polestar的一部分所有者，是最早提供全包月订阅计划的汽车制造商之一。

由经销商拥有和运营的所谓的Polestar空间将在西雅图，旧金山，帕洛阿尔托，洛杉矶和圣地亚哥的高端零售地点开放。在这里，您可以亲自看到汽车并使用店内服务亭配置订单。或者，可以在线下订单。

无论如何，下订单后，买家将等待八到十个星期才能交货。网站上没有库存。

一个很大的悬而未决的问题是，车辆的产量是否会满足潜在需求。Polestar首席运营官乔纳森·古德曼（Jonathan Goodman）告诉我们，该公司在中国浙江省工厂的第一年产量将达到“成千上万”。

请记住，这些单位将在全球范围内分配，而中国和欧洲则与美国竞争分配。古德曼明确表示，该公司并未试图最大化产量。他说：“我们不想做傻事。