一、2018年中国新能源汽车产销量简析

    2018年3月，新能源汽车产销量同比、环比均实现大幅度增长。2018年3月，新能源汽车产销量分别为67932辆和67778辆，同比增速分别为105.0%和117.4%，环比增速分别为73.2%和96.9%。2018年1-3月，新能源汽车累计产销量同样保持同比大幅增长。2018年1-3月新能源汽车累计产销量为149998辆和142577辆，较2017年1-3月累计产销量分别同比增长156.9%和154.3%。

2017-2018年新能源汽车产销量情况（辆）

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    相关报告：智研咨询发布的《2018-2024年中国新能源汽车行业市场供需预测及投资战略研究报告》

    2018年3月，新能源乘用车产销量分别为61996辆和61393辆，同比分别增长108.3%和115.0%，环比分别增长71.0%和90.3%；1-3月累计生产和销售136354辆和129385辆，同比分别增长164.4%和152.0%。其中，纯电动乘用车产销量为45664辆和46217辆，同比分别增长87.2%和95.2%；插电式混合动力乘用车产销量为16332辆和15176辆，同比分别增长204.0%和211.1%。

    2018年3月，新能源商用车产销量分别为5936辆和6385辆，同比分别增长75.6%和142.8%，环比分别增长99.7%和195.1%；1-3月累计生产和销售13644辆和13192辆，同比分别增长100.6%和179.6%。其中，纯电动商用车产销量为5476辆和5957辆，同比分别增长129.9%和256.9%；插电式混合动力商用车产销量为428辆和426辆，同比分别下滑57.2%和55.7%；环比改善显著，分别大增872.7%和1752.2%。

2018年3月新能源汽车产销情况（辆）

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    2018年3月，纯电动乘用车产销量在新能源乘用车的占比分别为73.7%和75.3%，较2月分别提升2.1个百分点和9.2个百分点。3月，插电式混合动力商用车产销量在新能源商用车中的占比分别为7.2%和6.7%，较2月分别提升5.7个百分点和5.6个百分点。

2018年3月新能源汽车车型占比情况

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    2018年新能源汽车补贴进一步退坡，6月为过渡期的重要结点，作为受补贴退坡影响较大的新能源乘用车，3月销量实现大幅增长。根据乘联会数据，2018年3月新能源乘用车实现销量55723辆，同比大幅增长102.1%，环比增长91.2%。2018年1-3月新能源乘用车的销量均保持较高增速。根据乘联会数据，1、2、3月新能源乘用车销量分别同比增长483.4%、76.4%和102.1%；2018年1-3月共计销量116511辆，同比增长135.3%。我们认为，一季度整体数据更能显示出剔除春节因素影响的新能源乘用车同比销量变化的真实水平，一季度乘用车销量同比大幅增长为全年新能源乘用车销量的高增速奠定了良好的开局。

2016-2018年新能源乘用车销量情况（辆）

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    二、纯电动仍为市场主力，插混销量同比显著提升 从新能源乘用车的类别来看，市场仍然以纯电动乘用车为主。根据乘联会数据，3月纯电动乘用车销量为40947辆，同比增长78.4%，环比增长117.3%。纯电动乘用车占新能源乘用车总体销量的73.5%，较2月占比提升8.8个百分点。

    1、纯电动乘用车销量环比增长明显，细分车型以CAR为主

    在纯电动乘用车细分车型中，目前主要以CAR为主。3月，纯电动CAR的销量为30645辆，同比增长46.3%，环比增长110.3%；在纯电动乘用车中占比74.8%。纯电动MPV基数较低，增长表现突出。相较于2016年同期的2辆和2017年同期的零销售量，2018年3月纯电动MPV销量大幅增长，共销售232辆，约为2月销量的39倍。由于基数低，增速虽较高，但在纯电动乘用车总体销量的占比较低，不足1%。

    纯电动SUV同比增长显著。3月共计销售10070辆，同比增长400.7%，环比提升136.1%，占纯电动乘用车总体销量的24.6%。

2018年3月纯电动乘用车快速增长（辆）

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纯电动CAR占纯电动乘用车的74.8%

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    2、插混乘用车销量同比大幅增长，细分车型以SUV为主 在插电式混合动力乘用车方面，3月共计销售14776辆，同比大幅增长220.2%，环比增长43.3%，上升趋势较为强劲。其中，SUV是插电式混合动力乘用车的主力，3月销量为9028辆，同比增长126.4%，环比增长47.7%，占插电式混合动力乘用车总量的61.1%。而插电式混合动力CAR销量为5748辆，同比增长815.3%，环比增长37.0%，占插电式混合动力乘用车总量的38.9%。

2018年3月插电式混合动力乘用车大幅增长（辆）

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SUV占插电式混合动力乘用车的61.1%

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    三、A00级车同比增长较高，A级车占比逐月提升 从新能源乘用车的级别来看，目前销量以A00级和A级车为主。3月，A00级和A级车分别销售27895辆和24320辆，分别占新能源乘用车的50.1%和43.6%。其中，A00级车全部为纯电动；A级车中纯电动和插电式混合动力销量分别为10428辆和13892辆，分别占A级车销量的42.9%和57.1%；B级车、C级车全部为插电式混合动力，销量分别为599辆和285辆，占新能源乘用车的1.1%和0.5%。

3月新能源汽车销量以A00级和A级车为主

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3月A级车销量以插电式混合动力为主

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    1、新能源汽车补贴调整过渡期，3月A00级车销售量同比增长123.4%

    3月，纯电动A00级车销售量为27895辆，同比增长123.4%，环比增长91.7%，占纯电动乘用车的68.1%；2018年1-3月共计销售59192辆，同比增长127.8%。2018年新能源汽车补贴退坡，但设置2018年2月12日至6月11日为过渡期，缓解补贴退坡所带来的冲击，刺激A00级车上半年销量大幅增长。我们认为，3月份是过渡期内的首个完整月份，补贴预期调整刺激A00级车销售放量。

    2、A级车上升趋势明显，后续有望放量

    3月，新能源乘用车A级车销量提升，纯电动环比和插电混动同比分别大增300%以上。3月，A级车销量为24320辆，同比增长117.6%，环比增长94.0%。其中，纯电动A级车销量为10428辆，同比增长27.3%，环比增长314.1%；2018年1-3月共计销售14709辆，同比增长44.2%。插电式混合动力A级车销量为13892辆，同比增长365.2%，环比增长38.6%；2018年1-3月共计销售34899辆，同比增长464.2%。

2018年3月不同级别新能源乘用车销量情况（辆）

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    A级车占比逐月提升。2018年1-3月，A级车销量在新能源乘用车销量中的占比分别为39.8%、43.0%、43.6%，呈逐步提升的趋势。未来受补贴政策影响及市场对高端车型需求提升，A级车有望成为市场的主流车型。

A级车在新能源乘用车销量中占比逐月提升

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    四、比亚迪销量居首位，3月占比达23.5%

    2018年3月，新能源汽车整车厂商中，比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车处于销量前三位，销量分别为13112辆、8876辆和5710辆，贡献新能源乘用车整体销量的23.5%、15.9%、10.2%。众泰汽车、华泰汽车、吉利知豆销量环比上升明显，3月销售量分别为1537辆、3094辆、3006辆，环比增长1297.3%、823.6%、223.2%。

2018年3月新能源汽车整车厂商销量情况（辆）

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