在吉利银河星耀8上市之前，我就试驾了这款车，那时候就觉得它有点帕拉梅拉国产平替的意思，而且打出了“532”的旗号，也就是5米级车长，3米级轴距，2米级车宽，妥妥地中大型轿车的尺寸。就外观内饰而言，无论是家庭出行，还是商务接待都绝对不丢面儿。关键是价格不玩虚的，起售价15.58万，顶配也才15万出头，确实很有诱惑力。如今的市场表现似乎也验证了这一点，上个月卖了10191辆，无论是在吉利内部，还是在整个汽车市场，这个成绩都足以自傲了。

先聊聊外观，单看车头的话，2米级的车宽确实赋予银河星耀8宽体轿跑的感觉，虽然并不低趴，但两侧往外突出的轮拱还是很有气场。大灯组的设计也非常吸睛，造型犀利，有种不怒自威的感觉。下方雾灯区域采用了镀铬饰条进行了点缀，也有种高级感。最下方搭载了封闭式进气格栅，格栅下方还运用横向镀铬饰条进行了点缀，进一步拉伸了整车的视觉宽度。

车侧的设计更为经验，溜背造型协调性不错。后视镜是熏黑处理，门把手为隐藏设计。车门处的折线设计恰到好处，营造出了不错的光影效果和运动感。多辐式轮毂造型也可圈可点，看起来也非常大气。尺寸上，长宽高分别为5018、1918、1480mm，轴距为2928mm，车内的空间表现是非常不错的。

车尾采用了贯穿式尾灯组设计，且进行了熏黑处理，点亮之后辨识度不错。下包围的设计颇有层次感，有种错落有致的感觉。车尾看过去，后方轮拱也是向外突出的造型，乍一看确实有宽体轿跑的感觉。

内饰则是银河家族化设计语言，主打科技和豪华感。搭载15.4英寸中控屏+10.2英寸仪表+25.6英寸AR-HUD，内置FlymeAuto车机系统，在市面上也属于主流水准。车内几乎没有物理按键，因此视觉观感上非常简洁。后排空间上，作为中大型轿车，近3米的轴距还是足够满足需求的。

配置上，全系标配车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、车道居中、车道保持、道路交通标志识别等主动安全配置，另外，前后驻车雷达、360度全景影响+透明底盘、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、无框车门、无钥匙进入/启动、远程启动、主动降噪等实用性和舒适性配置也是全系标配，更不用说前排座椅加热通风、老板键这些国产车的基础配置了。因此，考虑预算的话，即使是入门版本也是满血版。

动力上，作为插混车型，银河星耀8有两套系统，分为EM-i和EM-P。EM-i搭载1.5L发动机+单电机，系统最大功率257kW；EM-P搭载1.5T发动机+160kW电机，系统总功率280kW。搭载神盾电池，系列版本纯电续航里程最高104公里，综合续航里程最高1600公里。虽然车身很大，但得益于不错的架构，看起来其实没有开船的感觉，辗转腾挪十分灵活。而且新能源车型在平顺性上确实比燃油车更胜一筹。