中国电动汽车市场——统计与事实
2021/11/12 10:00
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随着人们的到来，需要进行交流。作为世界上人口最多的国家，中国的出行市场是该市场的重要参与者。2017年以来，中国的汽车保有量翻了两番，给全国的路网和各方面的环境带来了巨大的负担。随着全球环保意识的提高，世界上许多国家的电动汽车日益普及的背景相同。2019年，在罗兰贝格的电动汽车指数中，中国几乎在所有三个方面都名列前茅，与美国和德国并驾齐驱。
在原始设备制造商方面，本土制造商似乎主导了中国的纯电动汽车市场。在领先的市场参与者是比亚迪，销量超过14000台在十一月2018年，在近12,000单位密切北汽Bjev紧随其后。电动汽车的品牌认知度紧随美国同行特斯拉之后，两者都有大约一半的中国受访者表示他们知道这些品牌。
但是，基础设施仍然需要赶上纯电动汽车的趋势，让电动汽车真正在国内流行起来。交流电 (AC) 是中国最常见的公共或车队电动汽车充电站类型，全国拥有超过 30 万个，其次是直流 (DC) 约 20 万个。中国拥有最多电动汽车充电站的领先地区是北京、上海、江苏和广东等较富裕的城市和省份。
本文提供一般信息。Statista 对所提供信息的完整性或正确性不承担任何责任。由于更新周期不同，统计信息可以显示比文本中引用的更多的最新数据。
在中国，有时“电动汽车”一词与“新能源汽车”或“替代能源汽车”互换使用，唯一的例外是排除燃料电池电动汽车（FCEV）。与许多其他国家不同，纯电动汽车（BEV）一直比插电式混合动力汽车（PHEV）更受欢迎，2019年的年销量分别为97万辆和23万辆，相应的年产量为超过 100 万和 22 万台。目前纯电动汽车占中国新能源乘用车销量的81%，未来几年有望进一步提升。预计到 2025 年，中国新能源乘用车销量将达到780万辆。从价格水平来看，中国电动汽车的销售水平低于其他国家，大部分汽车的价格在2万至4万欧元之间。
在原始设备制造商方面，本土制造商似乎主导了中国的纯电动汽车市场。在领先的市场参与者是比亚迪，销量超过14000台在十一月2018年，在近12,000单位密切北汽Bjev紧随其后。电动汽车的品牌认知度紧随美国同行特斯拉之后，两者都有大约一半的中国受访者表示他们知道这些品牌。
但是，基础设施仍然需要赶上纯电动汽车的趋势，让电动汽车真正在国内流行起来。交流电 (AC) 是中国最常见的公共或车队电动汽车充电站类型，全国拥有超过 30 万个，其次是直流 (DC) 约 20 万个。中国拥有最多电动汽车充电站的领先地区是北京、上海、江苏和广东等较富裕的城市和省份。
本文提供一般信息。Statista 对所提供信息的完整性或正确性不承担任何责任。由于更新周期不同，统计信息可以显示比文本中引用的更多的最新数据。
