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零跑首款MPV即将亮相北京车展!增程、纯电双动力,搭双电机四驱

8小时12分钟前
华声在线
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导读:2026 北京车展,零跑汽车首款旗舰 MPV—— 零跑 D99 正式亮相,作为品牌 D 平台第二款车型,定位科技豪华旗舰 MPV。新车以 “科技自然美学 2.0” 为设计核心,凭借 5.2 米级车长、3.1 米超长轴距、双高压平台动力与全栈自研智能科技,主打 25-35 万级市场。它既延续零跑 “好而不贵” 的质价比优势,又以百万像素大灯、双腔空悬、车规级氧舱等豪华配置,打破高端 MPV “高价低配” 壁垒,是家用出行、商务接待兼顾科技与舒适的优选车型,接下来就为大家介绍。

零跑首款MPV即将亮相北京车展!增程、纯电双动力,搭双电机四驱
我们首先来看新车的外观设计方面,零跑D99的车头设计延续了家族式简约风格,却在细节处暗藏巧思。短车头造型不仅为车内腾出更多空间,还营造出强烈的未来感。贯穿式日行灯横向拉宽了视觉宽度,下方嵌入的方形主灯组采用零跑自研的ADB自适应远近光灯与DLP投影大灯,后者甚至能投射动态图案与歌词,为出行增添趣味。最引人注目的是车头顶部的激光雷达,搭配双高通骁龙8797芯片,让整车算力达到1280TOPS,高阶智驾能力呼之欲出。封闭式格栅下方的贯穿式镀铬饰条,既提升了豪华感,又与车身线条自然衔接。
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再来看车身侧面部分,车身侧面是零跑D99最能体现MPV优势的地方。超过5.2米的车长、近2米的车宽搭配3110mm的轴距,让整车姿态显得格外大气。平直的车顶线条保证了后排头部空间,双色车身营造出悬浮车顶效果,既时尚又避免了MPV常见的臃肿感。贯穿式腰线从车头延伸至车尾,搭配隐藏式门把手,不仅让车身更显修长,还有效降低了风阻。轮眉与侧裙的隆起筋线增添了力量感,“大饼式”轮毂则提升了整车档次。值得一提的是,D柱上的“流光之翼”镀铬饰板延续了D系列设计语言,成为侧面的标志性元素。
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再来看车尾部分,车尾设计与前脸形成完美呼应,圆润简约的风格中透着精致感。贯穿式尾灯与尾窗一体化相连,内置的ISD智慧交互灯幕能呈现动态图案,零跑英文标识“LEAPMOTOR”镶嵌其中,辨识度十足。大尺寸扰流板搭配高位刹车灯,为稳重的车身增添了一丝运动气息。内凹式梯形牌照框是车尾的点睛之笔,避免了尾部设计的单调感。下包围延续了简洁风格,两侧雾灯与车头形成呼应,整体协调性极佳。隐藏式后雨刮的设计让车尾更显整洁,方正的尾部造型则最大化保证了后备箱空间,无论是家庭出游还是商务接待,都能轻松应对。
零跑首款MPV即将亮相北京车展!增程、纯电双动力,搭双电机四驱
空间方面,新车前排支持 12 向电动调节、加热 / 通风 / 按摩;二排为独立零重力航空座椅,带腿托、8 点按摩与电动调节。三排空间宽裕,地板纯平,满载三人无压抑感。常规后备箱容积 520L,第三排电动折叠后可完全放平,扩展至 1800L。
零跑首款MPV即将亮相北京车展!增程、纯电双动力,搭双电机四驱
最后来看动力方面,动力提供增程、纯电双版本,均为双电机四驱。增程版搭载 1.5T 增程器 + 80.3kWh 电池,基于 800V 高压平台,CLTC 纯电续航 352km,综合续航超 1200km。纯电版配备 115kWh 电池 + 全栈 1000V 高压平台,CLTC 续航 700km,15 分钟补能 350km,底盘采用双腔闭式空气悬架 + CDC 连续可变阻尼减振器,支持高低调节与软硬自适应。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论,感谢关注!
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