新能源汽车最近一直都是热点，根据能源与创新报告，私家燃油车将在2045年退出市场。最近好多车企都在降低排放，努力更新新能源的车型开发。这些都是国家双积分政策的调控。

何为双积分呢？双积分指的是乘用车企平均油耗积分和乘用车企新能源积分。政府对乘用车企业进行积分考核管理，平均油耗负积分可以对新能源汽车积分之间进行交易、抵偿、转让等。所以说各家车企不得不停产或者更新自己所拥有的大排量车型。

并且有部分车企已经更新自己的燃油车停售或者预停售的时间以及计划

部分国家也公布了燃油车禁售计划

我国最近几年一直在做能源更替工作：

2013年限制国三排放，很快2016年禁止国四新车上牌，紧接着2019年7月1日国五排放标准新车也退出中国的汽车舞台。大家也看到了我国在排放标准这块，每3年一次的排放标准更新，公布的时间是2045年退出市场，小编感觉可能要比这个2045年还要快。

最近几年的新能源车辆层出不穷，从原来的180公里续航，到现在的400-700公里续航，技术也一直在进步，国家的新能源补贴曾策也从原来的续航180公里，提升到了续航301公里，可能大家对新能源汽车没哟太多了解，但是新能源一直在进步。

普通的燃油车量销售数据与2020年开始下滑，中国汽车销量也在2020年首次出现同比负增长2%，但是新能源销量同比增长10.9%，2020年新能源累计销量136.7万台。2021年开年后所有的新能源汽车销量出现井喷式的增长，无论是从销量还是品牌还是质量都已经上了高速。

2020年疫情期间大家也都看到了，因为疫情国家做出了宵禁处理，仅仅是几个月时间，我们看到了和我们以往不一样的蓝天，不一样的清水。由此可以看出汽车对于我们环境污染做出了不少贡献。如果所有的汽车都换上新能源，大家可以想象下我们每天会减少多少的污染排放。

新能源未来可期，势不可挡，提倡大家低碳出行，爱护环境。

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