9.78万元起售的吉利银河星舰7 EM-i，近日凭借“行业首款原生电混SUV”的身份引发关注。这款基于GEA新能源专属架构正向开发的车型，以“架构、动力、电池、安全”四大标准，重新定义了10-15万级电混SUV的价值标杆，为家庭用户带来全面在线的出行解决方案。

行业首款原生电混SUV！星舰7 EM-i重塑四大用车新标准

对于家庭用户而言，空间的实用性往往是选车的核心考量。星舰7 EM-i虽定位A级SUV，却凭借84.3%的同级最高得房率和2755mm轴距，实现了媲美B级车的空间表现。纯平地板设计让后排乘客无需迁就腿部空间，528L的后备箱容积可轻松容纳6个20寸行李箱，二排放倒后更能扩展至2065L，形成1.5米的纯平床铺，无论是周末带娃露营的帐篷、婴儿车，还是长假自驾的滑雪板、大件行李，都能轻松装载。更贴心的是，34处巧思储物空间覆盖前后排，从手机、水杯到雨伞、露营工具，每个小物件都有专属位置，彻底解决了家庭出行“东西多、没处放”的痛点。

动力性能上，星舰7 EM-i以“省油不省劲”的表现打破电混车“动力弱”的固有印象。其全球首搭的新一代雷神EM-i超级电混技术，集成了全球量产最高热效率46.5%的混动专用发动机、行业最高综合效率92.5%的11合1混动电驱，以及电混车首款碳化硅升压模块。这一组合让它实现了CLTC工况下3.75L/100km的同级最低亏电油耗，综合续航达1420km，加满油从北京开到上海都无需中途补能。同时，160kW电机与82kW发动机的协同输出，带来7.5秒的零百加速，无论是城市拥堵路况下的起步超车，还是高速上的变道提速，动力响应都轻快有力。实测中，其在亏电状态下以155km/h连续行驶2小时未出现性能衰减，彻底打消了用户对“电混车高速乏力”的顾虑。

电池安全是电混用户最关注的痛点，星舰7 EM-i搭载的神盾短刀电池给出了超国标级的解决方案。从物理固定到电芯防护，神盾短刀电池构建了三重安全屏障：13点高强度螺栓固定避免碰撞移位，防爆泄压阀排气速度是竞品的2倍，湿法隔膜电芯在“八针同刺”测试中仍不自燃。以日常用车场景为例，即便车辆不慎压到尖锐石块导致电池壳体被刺穿，湿法隔膜的高强度也能阻断热失控，为车内人员争取应急时间；夏季高温快充时，快速泄压设计能及时释放内部压力，避免壳体破裂风险。这种“从碰撞到极端工况”的全场景防护，让用户彻底告别“用电焦虑”。

安全体系的“拒绝EV受限”设计，则为用户提供了更安心的保障。星舰7 EM-i的发动机、P1电机、P3电机三个动力源互为备份，配合神盾电池的5级冗余算法，确保任何单一动力源故障时，车辆仍能维持正常行驶。耐久测试中，其动力总成历经超1000台次、4000万公里的严苛验证，雷神电混系统更获得行车控制安全和馈电高速稳定性两项权威认证。这意味着，无论是长途自驾穿越高原，还是日常通勤遇到突发路况，星舰7 EM-i都能稳定输出动力，避免“抛锚”风险。

从空间实用性到动力性能，从电池安全到系统可靠性，星舰7 EM-i以“原生电混”的技术底色，重新定义了10-15万级电混SUV的价值标准。它不仅满足了家庭用户对“大空间、低油耗、高安全”的核心需求，更以跨代际的技术优势，为电混SUV市场树立了新标杆。对于追求性价比与品质的家庭用户而言，这款“行业首款原生电混SUV”，或许正是他们期待已久的“全能之选”。