年轻人，你生命中的第一台智能电动汽车小鹏G3加“i”升级了
2021/07/12 07:00
张鑫 AutoR智驾
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造车新势力车型换代比推新车更有看头。
背后是一位创业者和其创业团队的自我否定和自我成长，眼前是一眼万年，爱不释手的数字化汽车新品。
数字化的汽车无论焕新还是换代都让它的拥趸既关注它外在的颜值正义，又好奇它的软件UI，交互方式和系统逻辑。
这是传统汽车比不了的。
7月9日，小鹏G3i在成都正式上市，新车提供NEDC续航460km和520km两个版本共4款车型，综合补贴后的价格为14.98-18.58万元。
小鹏G3i的产品定位是“年轻人首选的第一辆智能汽车”，其上市活动也贴合了年轻一代追求潮酷的本能，与腾讯QQ音乐“说唱者联盟”联合举办了一场不是发布会的发布会。
夜色降临之后，小鹏G3i与新锐女性唱作人乃万NINEONE#、《中国新说唱2020》参赛选手艾瑞欧等人一起，在观众的欢呼声中登场。
整场发布会没有传统形式的高层致辞与产品讲解，取而代之的是舞台上下的热情互动。
这让小鹏G3i的上市发布会更像一场演唱会，在夏夜的空气里涌动着荷尔蒙和肆意挥洒的汗滴。
小鹏G3i成了第一个拥抱“潮牌”的智能汽车，它的互联网基因也已让Ｚ世代群体“种草”，这种天生智能、开创智联出行模式的先锋劲可谓与互联网原驻民气味相投，彼此吸引。
小鹏G3i的焕新，最直观的升级在于“换脸”。
新车采用了X Robot Face家族式设计语言，新大灯还拥有同级独有的智能灯语功能，在体现极简风格的同时兼顾了科技感。隐藏式车门把手让车身更加流畅，优化了风阻表现，并且更具年轻人偏爱的运动气质。
这些特征让小鹏G3i有了一副与小鹏P7风格相似的前脸，小鹏车型初具家族式设计风格，辨识度大增。
对于造车新势力来说，在品牌初创期采用更有标志性的设计对稳固品牌形象、提升市场认知度是有帮助的。
不过，小鹏G3i在造型上的焕新也不止于此，它同时在配色上进行了大胆的尝试。
例如：广告主打色就采用了全新的绿色车身，独特的白顶撞色设计让新车看上去灵动而不失淡雅。
在座舱内部，新增的蓝白撞色内饰设计也提升了一辆车的未来和雅致感。
除此之外，小鹏G3i可官方提供超过50款外观加内饰的车膜改色方案，丰富的色彩选择与年轻人的潮流态度相得益彰，让本已获得iF设计大奖的小鹏G3更添几分活力。
小鹏汽车是一个有着浓厚科技基因的品牌，小鹏G3i焕新在智能配置方面进行了重点升级。
新车增加了很多新配置，Xmart OS 2.0车载智能系统和全场景语音功能都已列为全系标配。
Xmart OS 2.0车载智能系统采用了高通骁龙芯片820A，这是目前同级市场实力最强的车机操作系统芯片。
在功能上，该系统支持第三方应用的介入，并且能够拥有与小鹏P7一样的全场景语音功能。
全场景语音功能是小鹏汽车的一大卖点，根据智驾君之前在小鹏P7上的体验，它具备连续自然语音对话能力，支持打断功能，可以像与人对话一样自如交互。
最重要的都是，这套系统已经具备了“可见即可说”的能力，也就是只要是在中控屏上显示的功能，都能通过语音进行操控，真正做到了“解放双手”。
这已经达到了当前技术领域的高阶水平，说它是目前最好用的语音交互系统也不为过。
小鹏汽车的核心智能驾控配置——XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统也在小鹏G3i上实现了搭载，系统拥有20个硬件组成的感知矩阵——5个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，具备全速域ACC自适应续航、ALC自动变道辅助（打转向灯自动变道）、LCC车道居中辅助、ATC自适应弯道巡航等，并且还新增了LKA车道保持功能。
其他的主动安全配置还包括：FCW前向碰撞预警、CIW加塞预警、FDM前向车距监测、DOW车门开启预警、AEB自动紧急制动带行人监测、LDW车道偏离、SLA智能限速辅助、BSD盲区监测、LCA车道变换预警、RCTA后方横向来车预警等，这些配置同样达到了同级市场的顶尖水平。
而基于全球唯二的全栈自研实力，XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统的核心技术都是小鹏汽车自主掌握，所以在研发过程中就是针对中国路况进行调校的，会更加符合中国道路的使用场景。
小鹏G3i也因此达到了与小鹏P7相同的自动驾驶辅助能力——L2+级的水平，是当前车市量产车型里的最高水平。如自动驾驶辅助功能针对中国路况调校、全球唯二的全栈自研实力，
此外，小鹏汽车的另一个优势卖点——自动泊车功能也在小鹏G3i上搭载，支持有线框、无线框、平行、垂直、斜列式等所有的车位场景。
这套系统在2020年获得了“i-VISTA自动泊车”第一名的成绩，此次在小鹏G3i上落地，将对消费者带来不小的诱惑力。
当然，这还不是小鹏G3i智联功能的全部，随着后续OTA升级的不断改进，还会有更多的功能加入进来。
根据小鹏汽车官方公布的数据，截至2021年3月31日，小鹏G3自推出以来已经完成了15项重大OTA固件升级，增加的新功能达到了55个，这也让消费者对小鹏G3i后续的表现更加期待。
相比于小鹏G3，小鹏G3i是一款中期改款车型，但它的升级都集中在核心层面，加上外型方面的巨大变化，这让它的焕新堪比一次全新改款。
这其实也是智能汽车的优势和特点，在“软件定义汽车”时代，智联科技快速迭代已是常态，它打破了传统汽车的换代周期。
而即便产品换代的周期仍然保持着常规节奏，但软件层面的升级也会让一款中期改款车型的性能显现出质的变化。
小鹏汽车将G3i称为“20万级最智能SUV”，在品牌气质和产品卖点方面也都主打智联科技，其智能化的升级成为重中之重也是水到渠成。
小鹏G3i的目标，也是成为20万元级别市场中智能体验最好、功能最强大的车型。
从市场的反馈来看，这一定位也已经得到了消费者的认可。
据官方公布的数据显示，小鹏G3在2021年一季度获得了A级纯电SUV市场上险量第一名；IHS Markit数据显可见，在同级市场中的很多车型都在聚焦“出行市场”或者其他“to B”市场的时候，小鹏G3i已经在C端市场打开了一片天地。
有了这个市场基本盘，小鹏G3i的市场前景可以说值得期待。
综合评价小鹏G3i，它已是一款纯粹的智能电动SUV，去繁就简，设计极有未来感，520公里的NEDC续航里程和“中汽研+中保研”双安全认证构成了它的基本盘。
全面升级的智联科技和潮酷的品牌气质，就是献给年轻人的第一台智能座驾的必备件。
而从宏观的层面来讲，智联出行时代的到来，需要更多具有普世价值的智联车型落地才能实现，如果智联科技总是因为价格贵昂而高高在上，它就只能是少数人的“玩伴”，而不会成为大众化的“伙伴”。
这也体现了小鹏汽车自动驾驶和智能座舱全栈自研的价值，有了深厚的技术积淀和规模化生产才能以更优的性价比实现“技术普惠”。
智能汽车市场的竞争正在呈现出集团作战的态势，对于这其中的每一品牌想要保持竞争力和可持续增长，技术驱动必须渗透进公司的血液中去，小鹏汽车就是这样一家公司。
而小鹏G3i将是一台在购买之后还可以对它的未来表现保持期待的车。
背后是一位创业者和其创业团队的自我否定和自我成长，眼前是一眼万年，爱不释手的数字化汽车新品。
数字化的汽车无论焕新还是换代都让它的拥趸既关注它外在的颜值正义，又好奇它的软件UI，交互方式和系统逻辑。
这是传统汽车比不了的。
7月9日，小鹏G3i在成都正式上市，新车提供NEDC续航460km和520km两个版本共4款车型，综合补贴后的价格为14.98-18.58万元。
小鹏G3i的产品定位是“年轻人首选的第一辆智能汽车”，其上市活动也贴合了年轻一代追求潮酷的本能，与腾讯QQ音乐“说唱者联盟”联合举办了一场不是发布会的发布会。
整场发布会没有传统形式的高层致辞与产品讲解，取而代之的是舞台上下的热情互动。
这让小鹏G3i的上市发布会更像一场演唱会，在夏夜的空气里涌动着荷尔蒙和肆意挥洒的汗滴。
小鹏G3i成了第一个拥抱“潮牌”的智能汽车，它的互联网基因也已让Ｚ世代群体“种草”，这种天生智能、开创智联出行模式的先锋劲可谓与互联网原驻民气味相投，彼此吸引。
小鹏G3i的焕新，最直观的升级在于“换脸”。
这些特征让小鹏G3i有了一副与小鹏P7风格相似的前脸，小鹏车型初具家族式设计风格，辨识度大增。
对于造车新势力来说，在品牌初创期采用更有标志性的设计对稳固品牌形象、提升市场认知度是有帮助的。
例如：广告主打色就采用了全新的绿色车身，独特的白顶撞色设计让新车看上去灵动而不失淡雅。
在座舱内部，新增的蓝白撞色内饰设计也提升了一辆车的未来和雅致感。
除此之外，小鹏G3i可官方提供超过50款外观加内饰的车膜改色方案，丰富的色彩选择与年轻人的潮流态度相得益彰，让本已获得iF设计大奖的小鹏G3更添几分活力。
新车增加了很多新配置，Xmart OS 2.0车载智能系统和全场景语音功能都已列为全系标配。
Xmart OS 2.0车载智能系统采用了高通骁龙芯片820A，这是目前同级市场实力最强的车机操作系统芯片。
在功能上，该系统支持第三方应用的介入，并且能够拥有与小鹏P7一样的全场景语音功能。
全场景语音功能是小鹏汽车的一大卖点，根据智驾君之前在小鹏P7上的体验，它具备连续自然语音对话能力，支持打断功能，可以像与人对话一样自如交互。
最重要的都是，这套系统已经具备了“可见即可说”的能力，也就是只要是在中控屏上显示的功能，都能通过语音进行操控，真正做到了“解放双手”。
这已经达到了当前技术领域的高阶水平，说它是目前最好用的语音交互系统也不为过。
小鹏汽车的核心智能驾控配置——XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统也在小鹏G3i上实现了搭载，系统拥有20个硬件组成的感知矩阵——5个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，具备全速域ACC自适应续航、ALC自动变道辅助（打转向灯自动变道）、LCC车道居中辅助、ATC自适应弯道巡航等，并且还新增了LKA车道保持功能。
其他的主动安全配置还包括：FCW前向碰撞预警、CIW加塞预警、FDM前向车距监测、DOW车门开启预警、AEB自动紧急制动带行人监测、LDW车道偏离、SLA智能限速辅助、BSD盲区监测、LCA车道变换预警、RCTA后方横向来车预警等，这些配置同样达到了同级市场的顶尖水平。
而基于全球唯二的全栈自研实力，XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统的核心技术都是小鹏汽车自主掌握，所以在研发过程中就是针对中国路况进行调校的，会更加符合中国道路的使用场景。
小鹏G3i也因此达到了与小鹏P7相同的自动驾驶辅助能力——L2+级的水平，是当前车市量产车型里的最高水平。如自动驾驶辅助功能针对中国路况调校、全球唯二的全栈自研实力，
此外，小鹏汽车的另一个优势卖点——自动泊车功能也在小鹏G3i上搭载，支持有线框、无线框、平行、垂直、斜列式等所有的车位场景。
这套系统在2020年获得了“i-VISTA自动泊车”第一名的成绩，此次在小鹏G3i上落地，将对消费者带来不小的诱惑力。
当然，这还不是小鹏G3i智联功能的全部，随着后续OTA升级的不断改进，还会有更多的功能加入进来。
根据小鹏汽车官方公布的数据，截至2021年3月31日，小鹏G3自推出以来已经完成了15项重大OTA固件升级，增加的新功能达到了55个，这也让消费者对小鹏G3i后续的表现更加期待。
相比于小鹏G3，小鹏G3i是一款中期改款车型，但它的升级都集中在核心层面，加上外型方面的巨大变化，这让它的焕新堪比一次全新改款。
这其实也是智能汽车的优势和特点，在“软件定义汽车”时代，智联科技快速迭代已是常态，它打破了传统汽车的换代周期。
而即便产品换代的周期仍然保持着常规节奏，但软件层面的升级也会让一款中期改款车型的性能显现出质的变化。
小鹏汽车将G3i称为“20万级最智能SUV”，在品牌气质和产品卖点方面也都主打智联科技，其智能化的升级成为重中之重也是水到渠成。
小鹏G3i的目标，也是成为20万元级别市场中智能体验最好、功能最强大的车型。
从市场的反馈来看，这一定位也已经得到了消费者的认可。
据官方公布的数据显示，小鹏G3在2021年一季度获得了A级纯电SUV市场上险量第一名；IHS Markit数据显可见，在同级市场中的很多车型都在聚焦“出行市场”或者其他“to B”市场的时候，小鹏G3i已经在C端市场打开了一片天地。
有了这个市场基本盘，小鹏G3i的市场前景可以说值得期待。
综合评价小鹏G3i，它已是一款纯粹的智能电动SUV，去繁就简，设计极有未来感，520公里的NEDC续航里程和“中汽研+中保研”双安全认证构成了它的基本盘。
全面升级的智联科技和潮酷的品牌气质，就是献给年轻人的第一台智能座驾的必备件。
而从宏观的层面来讲，智联出行时代的到来，需要更多具有普世价值的智联车型落地才能实现，如果智联科技总是因为价格贵昂而高高在上，它就只能是少数人的“玩伴”，而不会成为大众化的“伙伴”。
这也体现了小鹏汽车自动驾驶和智能座舱全栈自研的价值，有了深厚的技术积淀和规模化生产才能以更优的性价比实现“技术普惠”。
智能汽车市场的竞争正在呈现出集团作战的态势，对于这其中的每一品牌想要保持竞争力和可持续增长，技术驱动必须渗透进公司的血液中去，小鹏汽车就是这样一家公司。
而小鹏G3i将是一台在购买之后还可以对它的未来表现保持期待的车。
