近年来，随着“绿色、低碳、环保”理念的兴起，新能源汽车迎来了飞速发展，越来越多的车企也开始将业务重心向新能源汽车领域倾斜。虽然当前的新能源汽车价格因受到电池价格影响，普遍要比同类型燃油车贵上一些，但是在福特CEO吉姆·法利（Jlim Farley）看来，电动汽车的价格迟早会降低，未来的电动汽车市场也将会迎来价格战。

福特CEO吉姆·法利

福特CEO以自家的Mustang Mach-E为例，他表示该车起售价约为4.5万美元，但仅电池包的制造成本就高达1.8万美元，因此这款车的降价空间并不大。但法利认为，今后电池材料价格将会有所下降，电池成本占比过大的问题将显著改善，并且福特正在开发下一代电动汽车平台，这将大幅降低制造成本。为了在这场可能的 " 价格战 " 中提高价格竞争力，吉姆·法利透露福特还准备削减分销成本和广告费用。

福特Mustang Mach-E

在吉姆·法利看来，未来几年中、低端电动车厂将因生产成本下降，迎来新一轮价格战。不过有供应链业者表示，由于短期供给无法应对暴增的需求，目前全球锂电池仍处于供不应求的状态，三元电池、磷酸铁锂(LFP)电池报价依旧居高不下，因此短期内电动汽车的价格恐怕难以大幅下降，但平衡终会到来，车厂将逐步有效掌控电池供应，届时价格战确实在所难免，低端车型将首当其冲。