中国电动汽车制造商之间的竞争非常激烈，不仅在于他们制造的车辆，还在于他们可以提供的服务。电动汽车初创公司蔚来已经在中国拥有 1,000 多个电池交换站，但现在它还想推出自己的快速充电器网络。根据一份新报告，将能够提供高达 500 kW 的功率，超过 480 kW 充电器的 GAC Aion 竞争对手 20 kW.75

新的Nio超快速充电器将能够输出 650 安培的最大电流，这意味着最大电压接近 800 伏（根据我们的计算，约为 770 伏）。Nio 没有说明这将能够以多快的速度为其电动汽车充电，尤其是因为它们目前似乎都无法使用超过 90 kW 的功率。

该公司正计划为其型号推出 150 kWh 固态电池组，因此可能需要 500 kW，因为现在它似乎已经宣布它与即将推出的竞争对手的声明相匹配在不久的将来，同样强大的充电器。除了前面提到的广汽Aion之外，小鹏还推出了自己的480千瓦充电器，给蔚来带来了与之匹配的压力。

正如路透社的一篇报道所指出的那样，蔚来汽车最近还宣布，从 2024 年开始，它将开始生产自己的 800 伏电动汽车电池，这些电池很可能不是固态电池。但是，它们应该允许比今天的 ET7或ES8更高的充电速度。

Nio 目前更加依赖于其庞大（且不断增长）的交换站网络，这些交换站可以在短短 3 分钟内将新电池组放入其中一个兼容的电动汽车中。 或许这就是蔚来没有如此专注于提供市场上最高充电速度的原因，尽管电池即服务模式在欧洲或美国可能效果不佳，那里的高端电动汽车买家期望充电速度非常快这些天收费。

在第二次 Nio Power Day 活动中，受特斯拉电池日演示的启发，这家中国汽车制造商不仅宣布其超快速充电器的功率将比竞争对手高 20 kW，而且还取笑了其第三代换电站。预计它们将于 2022 年底或明年初开始安装，它们将允许在每个位置保留更多的电池组，并提供目前无法实现的额外灵活性。