■杨贺与自己的“新搭档”东风天龙KX合影

■记者 陈吉荣 通讯员 徐燕萍

春和景明，万物更新。2022年的春天，对于安徽宿州的卡车司机杨贺来说，也是充满希望和欣喜的——一辆搭载东风康明斯Z14系列国六发动机的东风天龙旗舰KX成了他的“新搭档”。

3月10日，在热闹的交车仪式和大家的祝福声中，杨贺拿到了期待已久的新车钥匙，那一刻，他也实现了从卡车司机到车主的华丽变身。

“买辆好车，多拉快省，还要耐用能多赚钱。”带着这样的购车目标，杨贺在货比三家后，最终地选择了东风天龙旗舰KX。

杨贺与东风商用车的缘分由来已久，2016年，杨贺在一家危化品运输物流公司做运输司机的时候，他就开过东风天龙启航版车型。对这款车，他赞不绝口，“这辆车陪伴我6年，没有出现过任何影响运输的问题，东风商用车的品质让我非常满意。”

和普通产品运输不同，危化品运输需要安全押运员，杨贺妻子就是一名安全押运员，也是杨贺运输路途中的“好搭档”。“这辆车就是我们‘移动的家’。”杨贺说，车辆驾驶室宽敞，足够两个人在路途中短暂休息使用，“麻雀虽小，五脏俱全，行车期间需要的生活物资，也可以都装上，满足基本生活需要。”

一起吃热气腾腾的饭，一起感受运输路上的酸甜苦辣，东风天龙启航版与杨贺夫妇在危化品运输战线上共同“战斗”6年，见证了他们脚踏实地的奋斗历程和承载了他们对幸福生活的期盼。如今，杨贺夫妇带着他们“新搭档”，开启了奔向新的人生目标的新征程。“东风天龙旗舰KX是我很喜欢的车型，也是我为自己跑车选择的第一辆车，我对它的期待很高，相信它一定会让我满意。”杨贺说。

目前，杨贺承接了一家物流公司的货物运输，主要往返于浙江、广州之间，单次运输里程为2600公里。购车至今，杨贺的车辆里程已近1万公里。杨贺坦言道，受疫情影响，今年运输行业行情并不好，降低运输成本、降低油耗是他关注的重点。

“单次载重量大约49吨，一趟下来平均每百公里油耗约32升左右，我对这个油耗还是比较满意的。相信新车过了磨合期，油耗还会再降。”杨贺说。

跑长途的司机对车的舒适度要求很高，东风天龙旗舰KX细节处的设计让杨贺觉得贴心极了。杨贺一一例举道，一体化多功能方向盘、超大的驾驶室储物空间、气囊座椅等人性化设置，让驾乘舒适感倍增。尽管他和东风天龙旗舰KX“结伴”不久，但杨贺相信，东风天龙旗舰KX能让他的运输人生越走越好，生活也将越来越美满。