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纯电动汽车正在改变什么?

2020/07/09 09:00
新锐汽车观察
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上星期,一个第一次买车的年轻朋友,提了一辆某个品牌的纯电动车。

选择纯电动车的理由很简单:单纯地因为好玩。在他看来,电动车和传统车的好玩程度对比,就像诺基亚手机和苹果手机。

说白了,纯电动车和传统车最大的区别,就是纯电动车更加电子化、科技化。看动漫、玩智能手机和手游起来的一代,更加喜欢电子化的感觉。

最近,我们试驾了广汽新能源的埃安V,最大的感受也是如此:它不仅满足了一辆车的功能,而且很好玩,又像智能手机一样操作简单。


纯电动汽车正在改变什么?

它的智能语音功能,已经进化到了可以根据上下文逻辑,进行理解、学习的程度。比如让它帮你订广州到上海的机票,接着追问一句:“有没有餐厅推荐?”,它会自动搜索上海的餐厅,而不是目前所在地广州的。

通过语音,车主可以控制中控屏上所有的软件,还可以控制车窗、天窗、空调温度等等,比如要打开天窗,你 可以对它说,“我想看星星”。

除了驾控系统,搭载科大讯飞语音系统的埃安V,几乎可以对车上所有的设备,实现语音控制。

人和车的交流,也进行了延伸拓展,你可以让它讲故事、背诗歌、选定想听的歌曲等等。

可以说,它已经在车内为司机配置一个助手的。传统汽车开车前,往往要先设置导航、找到想听的歌,行驶途中,临时改变路线还要停车操作等等,而智能一代的汽车,可以开口交给助手处理。

也有人会说,现在有些传统车也实现了这些功能。不过,我们对比下来,做得最智能化,细节考虑最全面的,还是自主品牌的新能源汽车。

原因很简单,新能源车有电的优势,更适合去扩充电子的功能;另外,新能源车为了和传统车竞争,只有将电子和智能化优势发挥到极致,才能获得认可。

经过六七年的发展,新能源汽车的电子化配置,事实上,已经远远超过了传统燃油车。

比如埃安V,除了装载了传统的导航外,还增加了一套AR导航,可以切换显示在仪表盘上。

简单地说,AR导航就是通过摄像头拍摄现实行车的道路,同时将导航路线融合到画面中。

使用传统导航,往往会因为两个路口临近,或者三岔路,加上语音逻辑上的不合理,导致走错路。

AR导航的强大之处在于,通过增强现实,将导航路线标示到现实场景中。即使只看导航,不听语音播报,在陌生、复杂的道路上,也能很清晰地知道该走那条路。


纯电动汽车正在改变什么?


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埃安V还是全球第一辆5G汽车。供应5G硬件的,就是中国科技的代表公司华为。

有人说,汽车又不是手机,用5G到底有多大的用处?事实上,新能源汽车就是除了手机之外,第二个移动终端。

换句话说,手机能做的事,在汽车上都能做。现在的智能新能源汽车,几乎都能实现上车就可以不再看手机。

所以,从传输速度、空中下载软件等,5G都比4G高出了100倍,更好地实现移动终端的功能。

传统燃油车几乎没有什么软件,就像诺基亚手机,用4G和5G没什么区别;但智能汽车和智能手机一样,用4G和5G的区别就很大。

汽车使用5G,汽车还能实现比手机更加强大的功能。汽车要实现完全的无人驾驶,就需要实现万物互联。它必须和交通信号灯、交通标志等基础设施、其他的汽车进行连接,5G将是解决信号延迟问题的核心一环。

埃安V已经实现了高速路的全路段无人驾驶,可以松开手脚,由车自主行驶。这就是我们通常意义上的L3级无人驾驶。

新锐汽车观察的小编,在试驾时,就完整地体验了一把埃安V的无人驾驶技术,最初有点紧张和压力,但是自主运行一段时间后,开始体会到无人驾驶的轻松和舒适。

特斯拉一直以无人驾驶技术先进著称,不过,使用它的无人驾驶时,司机的手必须放在方向盘上,不能实现松手驾驶。

对比特斯拉可以知道,中国汽车的无人驾驶技术和应用,已经跑在了全球前列。

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单从好玩和智能化更丰富,去买一台纯电动车,似乎理由还不够充分。

车的基础功能,还是代步。在满足代步功能后,才延伸其他的需求。在基础功能上,纯电动汽车实现的效果如何呢?

埃安V是最新推出的车型,用了最新的技术和工艺,造车理念也很开放。可以说,它是目前中国汽车市场,最具代表性的纯电动车。

新能源汽车确实还存在一些弱点,比如充电便捷度不如燃油车加油,买车最好考虑有专属的充电车位。

所以,为了抵消它的弱点,和传统车竞争,新能源车不止叠加了很多科技和智能的产品,而且在实现车的基础功能上,也更愿意下血本。

比如埃安V,它使用了全铝车身。目前使用全铝车身的,只有捷豹、奥迪等豪华品牌高端车型,在自主品牌中,只有埃安系列车型。

当天的试驾中,我们对埃安V进行了过弯激烈驾驶,从操控性能上看,埃安V的方向盘指向精准,底盘操控稳定。在同级别车型的对比中,超出了我们的预期。

同时,在空间上,纯电动车往往比同级别的燃油车要大。有人这么描述埃安V:CR-V的车身尺寸,冠道的空间。确实如此,因为埃安V的专属底盘,将电池和动力系统进行了合理的布局,腾出了大量的车内使用空间。

有人可能会说,你们整篇文章都在说新能源汽车如何好,真有那么好?做得这么厚道,广汽新能源还能赚钱?

这确实是个很好的问题。大部分人可能还没有看到实车和试驾过埃安V,我们只能从背后的逻辑来告诉你,新能源车为什么要比有些传统车更愿意投入。

很多车企都将新能源车和智能化作为抢占未来的核心战略,但从目前的市场环境看,新能源车正处在推广初级阶段,如果这个阶段不搞真材实料的车,就不可能获得市场和未来。

任何车企,搞短期效益是不可能做成真正的好品牌。这一点,车企比谁都清楚。

所以,很多具有野心的车企,甚至没有把成本和盈利放在首位,而是先想着怎么打开市场,抢到最大的市场份额。

不过,最近几年,因为新能源汽车被资本青睐,很多新势力造车进来圈钱圈地,并没有好好造车,导致不少人质疑新能源车。

从我们对新能源汽车多年的研究报道得出的结论,买车首先看车企和品牌,是资本驱动还是产业驱动,是愿意投入还是赚一把就走。

其实说到底,就是看他们造车的底层逻辑,利用资本,想快速盈利的车企。他们说车怎么好,我们普遍打一个问号。

现在,其实已经很清楚,哪些车企是真想搞新能源汽车,哪些车企玩虚的。这就是为什么,我们会推荐一些新能源汽车:

如果你恰好注重科技感受,新能源车确实是一个值得考虑的选项。

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