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“2020中国汽车风云盛典”启动

东风官网
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这是一场为激励中国汽车工业发展、拉动汽车消费而特别策划的一场大型融媒体活动,将为中国消费者提供更具参考价值的购车指南,包括数十个汽车品牌在内的近百辆新车云集;竺延风、尤峥出席启动仪式

“2020中国汽车风云盛典”启动

东风旗下十款车型组成的方阵在现场接受“检阅”,驶入金港国际赛车场赛道

(记者 周惠明) 9月25日,由中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划的“2020中国汽车风云盛典”在北京正式启动。来自东风、一汽、上汽等国内各大车企的近百辆新车云集北京金港国际赛车场,致敬中国汽车工业发展之路,用速度和激情连接梦想、迎接未来。

东风旗下10个乘用车品牌,东风风神、东风风行、东风风光、东风启辰、东风日产、东风本田、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风英菲尼迪以旗舰车型或近期上市新车组成车队方阵,精彩亮相。公司董事长、党委书记竺延风,公司党委常委、副总经理尤峥出席启动仪式。

据介绍,“2020中国汽车风云盛典”是在后疫情时代,为激励中国汽车工业发展、拉动汽车消费,而特别策划的一场大型融媒体活动,旨在与中国汽车行业一道,讲好中国汽车产品故事、技术故事和品牌故事,助力中国汽车工业健康发展。

当天上午十时三十分,中央广播电视总台央视副总编辑、总经理室总经理彭健明,中央广播电视总台财经节目中心召集人梁建增,中国汽车工业协会常务副会长付炳锋,中国汽车技术研究中心董事长安铁成,中国汽车流通协会会长沈进军,一起开启赛道闸门,宣布活动正式启动。

发车仪式上,竺延风启动信号灯按钮,为东风车队发车。由东风风神AX7 PRO、东风日产天籁、东风悦达起亚ALL NEW K5、东风标致新一代508L、东风本田CR-V等十款车型组成的方阵整齐驶入北京金港国际赛车场赛道。它们根据新时期不同的客户诉求而打造,代表着东风公司领先的汽车生产技术,也与广大车企一道,共推中国汽车工业驶向未来。

“东风汽车,智领未来!”看台上,东风阵营的观众掌声、欢呼声此起彼伏,为东风加油喝彩。

“疫情期间,东风面临很多困难。但作为硬核企业,东风最早启动了复工复产,也承担了疫情期间的社会责任,为武汉四分之一的社区提供近90天、累计行驶400万公里以上的用车服务。”竺延风说,“中国汽车工业发展这么多年,同样历经风风雨雨。新的历史时期,智能化赋予汽车新的历史使命,东风公司愿意用优质的产品和服务实现客户的梦想,为美好生活赋能。”

据悉,“2020中国汽车风云盛典”活动自启动之日起,将持续近4个月的时间。期间,将陆续开展视频征集展播、产品测评、线上线下互动等多项融媒体活动,并通过企业报名、大众评选、评审团投票、专业测试等多种手段,最终评选出有引领力、让消费者真正满意的年度好车。

竺延风在接受央视采访时表示,汽车是一个不断融合新技术的载体,伴随人们生活和科技进步而不断变化。与以往相比,汽车行业已经发展为在使用过程中动态满足客户新需求的行业,这与人工智能、大数据和互联网技术在汽车领域的应用密不可分。东风公司始终以客户需求为出发点,通过汽车“五化”技术为客户提供全生命周期的价值体验,让客户优先享受科技成果,为客户美好生活赋能。当前,东风智能网联技术已日渐走向成熟,未来,新技术、新产品的应用将会给人们的生活带来更大变化,东风公司将始终以客户为中心,为中国汽车工业发展助力。

竺延风接受央视采访摘录:“五化”技术为客户生活赋能

“2020中国汽车风云盛典”启动

竺延风接受央视采访

记者:请您谈一下我们这次的10款车型?

竺延风:东风参加活动主要是为了客户。现在客户选择是非常丰富的,一个企业要满足不同类型客户的特有需求。汽车产品必须以客户为中心,按照客户的感知来进行设计。东风的示范车型都是针对不同类型的客户打造的产品,有运动型、舒适性,也有兼具两者特性的,在造型上也满足了不同风格的客户喜好。汽车产品不仅要以客户需求为出发点,同时,我们也通过汽车“五化”技术为客户的生活赋能。

记者:之前您介绍过东风车型在人工智能方面有很大提升。

竺延风:我们这次打头的是东风风神AX7 PRO,搭载智慧升级的WindLink 5.0人工智能车机系统,在智能交互、语音AI能力方面实现全面优化升级。它是一款非常有竞争力的SUV。现在SUV基本是客户的首选车型,客户更加关注造型,关注以运动型为基础的舒适性。汽车是一个综合性产品,是随着人类生活和科技进步不断变化的产品。所以,我们在设计上更注重客户需求的细节,并且在生命周期内,有一定的稳定性和长期性。

汽车有不同风格和功能追求,我们追求的更多是给客户带来汽车整个生命周期的价值。我们不断融合新技术,将技术与客户之间的联系把握好,不断满足客户需求。目前人工智能技术于东风而言已日益成熟,正等待政策和法规的同步。

记者:你们感受到的客户需求,这一年或两年有哪些比较大的变化?

竺延风:变化比较大。相比以前,现在的客户需要的是更加丰富的体验。硬件方面做起来比较难,但现在汽车软件化、智能化以后,尤其是将自我学习的方式引入汽车制造概念以后,满足客户更加丰富体验的需求,就变得可能。所以,最大的变化就是汽车在客户使用过程中动态满足客户新需求。

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