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东风锻造国七发动机缸体试制成功

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东风锻造国七发动机缸体试制成功

“没想到东风新一代缸体铸件首轮调试质量就这么好,外观基本找不出瑕疵,要不是取样检测,我都舍不得当作调试件锯开了!”近日,在东风锻造公司铸造一厂三坐标划线处,铸造研发科主管工程师赵旭一围着两件刚从清理线下来东风D600新一代缸体(国七发动机缸体)转了好几圈,脸上露出满意的表情。

D600缸体是铸造一厂最新开发的下一代发动机零件,对处于转型阶段的东风锻造公司来说意义重大。它将推动东风商用车自主动力总成迭代更新,在国内率先抢占“国七”发动机高端技术制高点。

根据市场对商用车发动机低排放、轻量化、大马力等需求,发动机缸体不仅要强度,而且重量要轻。为此,铸造一厂作为发动机铸件的核心制造商,对下一代铸铁缸体开展同步工程新品开发。

根据项目开发要求,为了缩短试制周期,该缸体采用砂芯3D打印技术,极大地简化了制造过程。为保证缸体项目顺利完成,项目开发团队结合项目节点进度要求、工厂排产现状及3D打印技术开展了多轮试制计划专题讨论会,充分做好先期策划。在保证质量的同时,项目开发周期由原来的6个月缩短到1个月,为企业战略项目按节点推进提供了前期保障。

项目团队还有效运用了CAE模拟分析技术,优化工艺方案,在反复模拟验证中提高了新品工艺可靠性。零件主管工程师全程跟踪调试生产过程,确保了缸体铸件按照工艺设计要求分毫不差地下线,达到了“首轮试制即发交”的良好效果。

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