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长城首款纯电动车强势上市,车标不输保时捷,不加油不足9万

2020/04/28 10:00
号外汽车之旭莹
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长城首款纯电动车强势上市,车标不输保时捷,不加油不足9万


近几年,汽车行业迎来了突飞猛进的发展,尤其是新能源汽车,作为未来汽车行业的主力军,不少车企已经看到了它的发展前景,甚至都推出了自己的品牌,像我们熟知的特斯拉,以及比亚迪这些汽车品牌,旗下都已经推出了几款比较优秀的电动车,而电动车主要分为两大类,分别是纯电动车和油电混动,不过对于这些电动车虽然环保节能,绿色低碳,但也有不少的问题。


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首先对于电动汽车,它的生产研发成本是比较高的,因此它的售价很不便宜,即便有国家的扶持和补贴等优惠政策,但是价格并没有因为优惠而便宜到哪里去,例如之前上市的蔚来ES8,小鹏G3,前途K50,理想智造ONE等车型,在经过一番补贴之后,对于普通大众来说,还是消受不起,对于经济条件好的消费者则会选择性价比好的燃油车,不过最近长城首款纯电动车强势上市,车标不输保时捷,不加油不足9万。


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而长城的这款纯电动车就是欧拉IQ,作为长城旗下是一款纯电动车,在经过补贴之后也就是8.98万元左右的样子,对于普通大众来说,还是消费得起的,毕竟不用加油,省下一笔不菲的费用,另外寄予长城信心的这款车,注定是要火的,首先它的定位就是家庭用车,在外观的设计上则是非常的独特,例如前脸采用了封闭式设计,而头灯则是采用了LED光源,很有科技感。


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车身采用了类似宝马X6的造型设计,而车尾则是融入一条经过熏黑处理的LED贯穿式的后尾灯,而且车尾中间就是欧拉的品牌LOGO,整体外观看上去不仅有科技感,也带有运动的气息,以及未来感。而将目光回到车内的内饰部分,简单的T型中控台设计,符合了大多数人的审美,而档把位置放在了中控中间,之所以如此设计,是为了配合较高的坐姿,使用档把则更加的方便。


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在动力方面,通过车身铭牌信息,可知其电机最大功率为120公里,采用的是博格华纳电机,工信部续航里程为360公里。舒适性的另一个体现在驾驶层面,欧拉TQ独有三种驾驶模式,在标准模式下,欧拉IQ油门和刹车的感觉与传统燃油车没有什么区别。而经济模式下,制动力回收会加强,续航里程会增加。在运动模式下,欧拉IQ驾驶起来更像是性能车,加速迅猛。对此,你怎么看?

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