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零跑-零跑C11

混合动力

未上市

零跑-零跑C11

混合动力

指导价： 14.98-20.98万

补贴后售价： 14.98-20.98万查看补贴详情 >

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纯电续航：650.0公里常规充电：--小时

最大功率：--kw 快速充电：--小时

电池容量：89.97kw/h

零跑-零跑C11全部车款

车辆名称	指导价	补贴后售价	纯电动	对比
零跑C11 2023款纯电 650智享版	18.98万	18.98万	650公里	对比
零跑C11 2023款纯电 580四驱性能版	20.98万	20.98万	580公里	对比
零跑C11 2023款纯电 500舒享版	15.58万	15.58万	502公里	对比
零跑C11 2023款纯电 500智行版	20.98万	20.98万	502公里	对比
零跑C11 2023款纯电 500智享版	16.98万	16.98万	502公里	对比
零跑C11 2023款增程 300舒享版	16.18万	16.18万	300公里	对比
零跑C11 2023款增程 300智享版	17.58万	17.58万	300公里	对比
零跑C11 2023款增程 285舒享版	16.58万	16.58万	285公里	对比
零跑C11 2023款增程 285智享版	18.58万	18.58万	285公里	对比
零跑C11 2023款增程 200舒享版	14.98万	14.98万	200公里	对比
零跑C11 2023款增程 180舒享版	14.98万	14.98万	180公里	对比

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帝豪GL PHEV

单车补贴金额 =

里程补贴标准

续航

区间(公里)

金额(万元)

纯电动

100≤R<150

150≤R<200

200≤R<250

250≤R<300

300≤R<400

R≥400

0

1.5

2.4

3.4

4.5

5

插电式混合动力(含增程)

R≥50

2.2

电池系统能量密度调整系数

电池包能量密度

能量密度ρ(Wh/kg)

调整系数

纯电动、插电式混合动力(含增程)

ρ<105

105≤ρ<120

120≤ρ<140

140≤ρ<160

ρ≥160

0

0.6

1.0

1.1

1.2

车辆能耗调整系数

车辆能耗

实际百公里耗电量X(kWh/100km)

调整系数

纯电动、插电式混合动力(含增程)

0.95*Y<X≤Y

0.75*Y<X≤0.95*Y

X≤0.75*Y

0.5

1.0

1.1

备注

m=整备质量(kg)
Y=工况条件下百公里耗电量门槛
m≤1000，Y=0.0126*m+0.45
1000<m≤1600，Y=0.0108*m+2.25
m>1600，Y=0.0045*m+12.33

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