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腾势-腾势D9

混合动力

未上市

腾势-腾势D9

混合动力

指导价： 32.98-45.98万

补贴后售价： 32.98-45.98万查看补贴详情 >

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纯电续航：620.0公里常规充电：--小时

最大功率：--kw 快速充电：--小时

电池容量：40.06kw/h

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在产

车辆名称	指导价	补贴后售价	纯电动	对比
腾势D9 2023款 DM-i 945 公务版	34.58万	34.58万	43公里	对比
腾势D9 2022款 EV 620 尊贵型	38.98万	38.98万	620公里	对比
腾势D9 2022款 EV 600 四驱旗舰型	45.98万	45.98万	600公里	对比
腾势D9 2022款 EV 600 四驱尊荣型	42.98万	42.98万	600公里	对比
腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型	43.98万	43.98万	0公里	对比
腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱尊荣型	39.98万	39.98万	0公里	对比
腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型	32.98万	32.98万	0公里	对比
腾势D9 2022款 DM-i 1040 尊贵型	36.98万	36.98万	0公里	对比
2023款 DM-i 965 尊享型	34.98万	34.98万	98公里	对比

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23.58-43.98万

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25.28-43.29万

单车补贴金额 =

里程补贴标准

	续航
	区间(公里)	金额(万元)
纯电动	100≤R<150 150≤R<200 200≤R<250 250≤R<300 300≤R<400 R≥400	0 1.5 2.4 3.4 4.5 5
插电式混合动力(含增程)	R≥50	2.2

续航

区间(公里)

金额(万元)

纯电动

100≤R<150

150≤R<200

200≤R<250

250≤R<300

300≤R<400

R≥400

1.5

2.4

3.4

4.5

插电式混合动力(含增程)

R≥50

2.2

电池系统能量密度调整系数

	电池包能量密度
	能量密度ρ(Wh/kg)	调整系数
纯电动、插电式混合动力(含增程)	ρ<105 105≤ρ<120 120≤ρ<140 140≤ρ<160 ρ≥160	0 0.6 1.0 1.1 1.2

电池包能量密度

能量密度ρ(Wh/kg)

调整系数

纯电动、插电式混合动力(含增程)

ρ<105

105≤ρ<120

120≤ρ<140

140≤ρ<160

ρ≥160

0.6

1.0

1.1

1.2

车辆能耗调整系数

	车辆能耗
	实际百公里耗电量X(kWh/100km)	调整系数
纯电动、插电式混合动力(含增程)	0.95Y<X≤Y 0.75Y<X≤0.95Y X≤0.75Y	0.5 1.0 1.1
备注	m=整备质量(kg) Y=工况条件下百公里耗电量门槛 m≤1000，Y=0.0126m+0.45 1000<m≤1600，Y=0.0108m+2.25 m>1600，Y=0.0045*m+12.33

车辆能耗

实际百公里耗电量X(kWh/100km)

调整系数

纯电动、插电式混合动力(含增程)

0.95*Y<X≤Y

0.75*Y<X≤0.95*Y

X≤0.75*Y

0.5

1.0

1.1

备注

m=整备质量(kg)
Y=工况条件下百公里耗电量门槛
m≤1000，Y=0.0126*m+0.45
1000<m≤1600，Y=0.0108*m+2.25
m>1600，Y=0.0045*m+12.33

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